Pozostawiony bagaż był przyczyną alarmu i ewakuacji lubelskiego lotniska. Akcja służb już się zakończyła.

Na terenie Portu Lotniczego Lublin odbyły się wspólne ćwiczenia Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej ze Świdnika oraz zespołów ratownictwa medycznego, z udziałem przedstawicieli policji i sztabów zarządzania kryzysowego.

W grudniu lubelskie lotnisko obchodziło czwarte urodziny. Generalnie biorąc władze spółki powinny być zadowolone z rozwoju portu lotniczego w Świdniku. W ubiegłym roku lubelski port stał się piątym lotniskiem w Polsce, na którym działa system ILS II kategorii. Spółce przyznano też Europejski Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego, który potwierdza najwyższą jakość obsługi oraz używanie europejskich procedur bezpieczeństwa. Pod koniec 2016 roku zapowiedziano też rozbudowę terminala pasażerskiego, przebudowę istniejącej części przeznaczonej na odloty i dobudowanie nowego skrzydła.

Co prawda w ubiegłym roku lotnisku nie udało się obsłużyć zapowiadanych 400 tys. pasażerów, ale wynik 377 606 podróżnych, oznaczający roczny wzrost aż o 42,48 proc. dowodzi stałego rozwoju. Port Lotniczy Lublin miał najwyższy wzrost w kraju, chociaż ciągle znajduje się wśród siedmiu lotnisk, które obsługiwały poniżej 0,5 mln pasażerów. W tym gronie wyprzedza go już tylko Szczecin-Goleniów (467,9 tys. odprawionych pasażerów i 13,4 proc. wzrostu). Daleko w tyle jest na przykład lotnisko w Bydgoszczy, które odnotowało o 1 proc. słabszy wynik niż w 2015 r., odprawiając 337,6 tys. pasażerów. W Łodzi było jeszcze dużo gorzej – zaledwie 241,3 tys. obsłużonych podróżnych, co oznacza spadek o 16 proc. O lotniskach w Radomiu, Babimoście, które nie obsłużyły nawet 10 tys. podróżnych nie ma co mówić. Nawet debiutujący w 2016 roku port Olsztyn-Mazury miał 47,1 tys. podróżnych.

Ponad 45,5 tys. pasażerów skorzystało w lipcu z Portu Lotniczego Lublin. To nowy rekordowy wynik miesiąca, już w blisko pięcioletniej historii lotniska.

418 tys. euro, czyli blisko 1,8 mln zł zapłaci liniom lotniczym BMI Regional Port Lotniczy Lublin. Umowa marketingowa pomiędzy lotniskiem a brytyjską firmą dotyczy prowadzenia działań promocyjnych związanych ze sprzedażą lotów do stolicy Bawarii do 2021 roku. Reklamy rejsów mają pojawiać się na stronie internetowej i w mediach społecznościowych BMI Regional.

Linie lotnicze Wizz Air zawieszą połączenie z Lublina do Kijowa Żulan. Ostatni lot do stolicy Ukrainy wykonają 24 października.

W Porcie Lotniczym Lublin w niedzielę pojawił się samolot Airbus A321. To kolejna w ostatnich dniach w Porcie Lotniczym Lublin maszyna z Państwa Środka. Samolot przyleciał z ładunkiem środków ochrony osobistej.

Od 29 maja pasażerowie korzystający z lubelskiego lotniska, mają do dyspozycji nową halę odlotów. Dzięki rozbudowie terminalu czeka na nich większa poczekalnia, bogatsza część komercyjna oraz szybsza odprawa na lotnisku. Inwestycja pozwala też aby Port Lotniczy Lublin mógł bezkolizyjnie obsłużyć kilka samolotów w tym samym czasie.

Rozbudowana została wschodnia część terminalu, gdzie znajduje się hala odlotów, która w ramach inwestycji została powiększona. Prace objęły powierzchnię ponad 2 tys. m2. W dobudowanej części terminalu, na lot oczekiwać będą pasażerowie strefy Schengen. Jej powierzchnia ma 1400 m2, wcześniej podróżni mieli do dyspozycji 600 m2.

Ukraińskie linie Bravo Airways uruchomią loty do Kijowa, Chersonia i Charkowa. Taką informację potwierdziło lubelskie lotnisko na swoim facebookowym profilu.

Ukraińskie linie Bravo Airways uruchamiają loty do Kijowa, Chersonia i Charkowa. Taką informację potwierdziło lubelskie lotnisko na swoim facebookowym profilu.

W poniedziałek odbył się ostatni lot z Portu Lotniczego Lublin do Barcelony. Nie upłynął jeszcze miesiąc od uruchomienia połączenia, a linia Small Planet podjęła decyzję o jego zawieszeniu.

Port Lotniczy Lublin znowu notuje wzrost liczby korzystających z naszego lotniska. W kwietniu lotnisko w Świdniku obsłużyło 33.350 osób, czyli o blisko tysiąc więcej niż przed rokiem i ponad 16 tys. więcej niż w kwietniu 2015 r. Najważniejsze, że są dobre prognozy co do całego sezonu letniego, co związane jest z otwieraniem nowych tras.

W piątek, 15 czerwca na lotnisku w Świdniku wylądowała maszyna z Kijowa. Na jej pokładzie przyleciało 120 osób, z czego ok. 80 to uczestnicy oficjalnej delegacji złożonej z przedstawicieli przewoźnika, portów lotniczych, ukraińskich parlamentarzystów i dziennikarzy. W ten sposób linie lotnicze Bravo Airways zainaugurowały połączenia pomiędzy Lublinem i trzema miastami na Ukrainie. Samoloty przewoźnika po trzy razy w tygodniu mają latać do Kijowa Żulan i Chersonia, a dwa razy tygodniowo do Charkowa.

Pęknięta szyba w samolocie stała się przyczyną odwołania lotu z Tel Awiwu do Lublina 24 kwietnia. Samolot airbus A320 linii Wiz Air, który miał dotrzeć do Lublina, niedługo po starcie musiał zawrócić i awaryjnie lądować na lotnisku w Izraelu.

Centralny Port Komunikacyjny

Planowany gigantyczny port lotniczy między Warszawą a Łodzią docelowo miałby obsługiwać nawet 100 mln pasażerów w ciągu roku. Takie są założenia rządu PiS. Tymczasem w 2019 roku polskie lotniska chociaż pobiły kolejny rekord i obsłużyły łącznie prawie 49 mln pasażerów, czyli o 7 proc. więcej niż rok wcześniej, to do 100 mln pasażerów jest bardzo daleko. Co oznacza dla Polski realizacja CPK, którą kwestionuje wielu fachowców a także przeciwnicy polityczni PiS?

Węgierska linia lotnicza Wizz Air zrezygnuje z bazowania samolotu Airbus A320 w Porcie Lotniczym Lublin. Linie lotnicze zamkną w przyszłym roku swoją bazę operacyjną na naszym lotnisku – uruchomioną we wrześniu 2015 roku.